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对于T34和IS2这类坦克而言，其外部挂载的油桶油箱的确存在一定危险性。不过俄国人有一个优势：他们当时的中型、重型坦克都采用柴油发动机，柴油油箱被打中，并没有那么容易爆炸或是燃烧。许多部队在作战前，一般也会把外部挂载的油箱拆下来。从IS3坦克开始，其挂载的4个外部副油箱开始进行“技术升级”：有专门的管线与车体内部相连，在车内按几下按钮，就可以开动油泵，把副油箱里的油通过管线吸到车内的主油箱里去。T54、T55坦克在翼子板上的副油箱也有类似管线。从T72坦克开始，车体后部的大型油桶也有管线与车体内部相连。不仅可以吸油，副油箱上还有紧急放油装置，保证坦克在战斗中不至于挂满油料上阵。所以说，别看俄国人这坦克外部的副油箱“很粗犷，很原始”，但其实在细节上的设计还是很巧妙的：他们毕竟是一个拥有丰富坦克战经验的国家。

通过期货点价模式，生产企业可以提前锁定销量及利润，拓宽销售渠道；下游聚酯工厂可以实现每日点价，规避高结算价带来的经营风险；而贸易商通过点价交易套保，不但可以扩大贸易量，还可以逐步整合上下游资源，利用自身渠道、资金等优势向产融结合方面转型升级。

深市权益类ETF总体周融资买入额为10.37亿元，融券卖出量为0.07亿份，融资余额为124.54亿元，增加0.68亿元；融券余量为0.13亿份，增加0.04亿份。其中，嘉实沪深300ETF融资余额为10.58亿元，融券余量为0.05亿份。易方达创业板ETF融资余额为7.22亿元，增加0.07亿元；华安创业板50ETF融资余额为4.62亿元，小幅减少0.07亿元。（林荣华）

截至到去年，中国海关已经与15个经济体的42个国家（地区）签订了AEO互认安排，互认国家（地区）数量居全球首位，其中包括18个“一带一路”沿线国家，拓展国际贸易“单一窗口”功能和应用场景，与25个部委系统对接、数据共享，提供货物申报、税费支付等16大类近600项企业服务事项，与哈萨克斯坦、越南、蒙古等国相继开通了7条边境口岸农副产品快速通关“绿色通道”，推动开行“一带一路”中欧运邮班列，与“一带一路”沿线接壤国家联合开展病媒生物监测，共同推动健康“丝绸之路”建设。

信息消费发展势头良好。网络提速降费点燃居民信息消费热情。截至2月底，我国移动互联网用户总数达12.8亿户，累计流量达到68.9亿G，分别增长14.8%和186%；4G用户达到10.3亿户，占移动电话用户总数的71.6%，前2个月净增3555万户。

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